Dzięki temu można już przejechać ok. 50 z 92 kilometrów tej autostrady, które powstają w woj. śląskim - od węzła Świerklany pod Wodzisławiem Śląskim przez węzeł Sośnica (łączący A1 z A4 i DK44) do węzła Zabrze Północ obok Wieszowy.

Jak przypomniała Dorota Marzyńska z katowickiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, głównym wykonawcą otwartego w czwartek odcinka A1 był hiszpański koncern Dragados. Wykonawca ten, realizując kontrakt wartości 1,3 mld zł, buduje nadal pozostałe odcinki 20-km fragmentu autostrady z Maciejowa do Piekar Śląskich.

Gotowy odcinek z Maciejowa do Wieszowy ma po trzy pasy ruchu w każdą stronę (dalej na Piekary mają być po dwa pasy). Są na nim, obok powstałego już wcześniej węzła Gliwice Maciejów z drogą nr 88, węzły: Zabrze Zachód z drogą nr 78 w miejscowości Czekanów raz Zabrze Północ z drogami 78 i 94 na granicy Wieszowy i Zabrza.

Na nowym ośmiokilometrowym odcinku A1 zbudowano łącznie jedenaście obiektów inżynieryjnych - trzy nad autostradą i osiem pod jej jezdniami. Między zabrzańską dzielnicą Grzybowice a Wieszową zaplanowano też Miejsce Obsługi Podróżnych Wieszowa - zostanie otwarte po zakończeniu trwających jeszcze prac wykończeniowych.

W tym roku jest to trzeci oddany do użytku fragment A1 w woj. śląskim. Przed 1 stycznia 2011 r. autostrada ta była czynna między węzłem w Sośnicy a węzłem Rowień (obecna nazwa tego węzła to Żory) między Rybnikiem a Żorami.